Abstrakt: Linjebredden på hånd-skub-markeringsmaskinen bestemmes af tragtens bredde, som normalt er 100 mm, 150 mm, 200 mm.Hotmeltbelægninger skal opvarmes til mellem 180-230 grader Celsius for at påføres.

Metoden til mærkning af konstruktion kan groft opdeles i manuel mærkningsmetode og mekanisk konstruktionsmetode fra resultatet af stregtegnemaskine.Manuel mærkning er den vigtigste og mest anvendte konstruktionsmetode til smeltemærkekonstruktion.Markeringsbredden på den håndskubbede markeringsmaskine bestemmes af tragtens bredde, som normalt er 100 mm, 150 mm, 200 mm.Hot-melt maling afproducent af vejmarkeringsmalingskal opvarmes til 180-230 grader Celsius for at blive påført.Arbejdsprincippet for hånd-skub-mærkningen er at bruge skraberbelægningsmetoden.Under konstruktionen lægges den faste dæklignende maling i smeltemassen. I kedlen, efter smeltning og udstrømning, sættes den i den termiske isoleringstønde på hånd-skub-markeringsmaskinen.Ved mærkning føres den smeltede maling ind i mærkningsspanden.Afmærkningsskovlen placeres direkte på vejbanen.Fordi der er et vist mellemrum mellem markeringslinjen og jorden, når markeringsmaskinen skubbes, vil den blive skrabet ud af automatisk flow.Mærkning.Mens den ridser markeringslinjen, kan afslibningsmaskinen samtidig sprede et lag af reflekterende glasperler på den ensartede overflade af markeringslinjen.

1. Fordelen ved dettehånd-skubber fortov hot-melt markeringsmaskineer, at den har mindre entreprenørudstyr, lang levetid og kan bruges i 3-5 år.Markeringseffekten af ​​mærkningen er bedre, anti-forureningsevnen er stærk, den kan opretholde livligheden i lang tid, har god vedhæftning, fremragende slidstyrke og holdbarhed.Konstruktionen af ​​hotmelt-belægninger bør forberedes på forhånd, såsom advarselsposter, hjælpeværktøj, byggeadvarselsskilte og nødvendige tegnebrætter, fonte osv. Belægningsfejning: Udfør først en grundlæggende behandling af belægningen, og fjern belægningen vragrester.Hvis vejaffald er vanskeligt at fjerne med konventionelle metoder, skal du bruge en stålbørste fortovsfjerner til at fjerne det hårdt, og derefter bruge en vindrenser til at blæse fortovets affald og til sidst nå den fortovsrengøringsstandard, der opfylder mærkningskravene.

2. Konstruktionsudsætning: Inden for rammerne af konstruktionsafsnittet måles udbetalingen i henhold til konstruktionstegninger og tekniske krav for at lette kontrollen med konstruktionsstandarder.Efter at have afsluttet loftet, foretage en foreløbig inspektion.Den indledende inspektion er kvalificeret, og derefter bliver tilsynsingeniøren bedt om at acceptere.Den næste procedure kan kun udføres efter accept.Opmærksomhed ved vejmarkeringskonstruktion: Under anlægsarbejdet skal du først bruge en højtryks-vindvejsrenser til at blæse snavs og andet affald væk på fortovet for at sikre, at fortovet er fri for løse partikler, støv, asfalt, olie og andet affald, der påvirker kvaliteten af ​​mærkningen og tør.

3. Brug derefter den automatiske udbetalingsmaskine og den ekstra manuelle betjening til at frigøre ledningen i den planlagte konstruktionssektion i henhold til de tekniske designkrav, og brug derefter den højtryks-luftløse undercoatingmiddelsprøjte til at sprøjte samme type og mængde som tilsynsingeniøren godkender Efter at primeren (primeren) er helt tørret, skal den selvkørende hotmelt-markeringsmaskine eller walk-behind hotmelt-markeringsmaskine anvendes til afmærkning.