—— NYHEDSCENTER ——
Tidspunkt: 27-10-2020
Linjefjerneren er en vejmarkeringsfjerner, også kendt som: vejlinjefjerner, vejlinjefjerner osv., professionel vejrengørings- og vedligeholdelsesmaskine. Den bruges til fjernelse og rengøring af veje, parkeringspladser, landingsbaner og andet vejaffald og beskadigede markeringsmarkeringer for at lette vejvedligeholdelse og forskønnelse. På grund af dens forskellige arbejdsprincipper kan trådafisoleringsmaskinen opdeles i fladroterende trådafisoleringsmaskine, fræsemaskine til trådafisolering og stålbørstemaskine til trådafisolering, som anvendes på forskellige materialer og forskellige vejforhold. Anvendelsen af trådafisoleringsmaskinen sparer i høj grad tid og økonomisk investering i vejrengøring og vedligeholdelse.
Trafiklinjerøret og trafiklinjerøret kan hurtigt fjerne trafiklinjer på beton- og asfaltveje. Trafiklinjerøret kan skubbes eller trækkes af én person i overfyldte eller begrænsede områder, såsom bygader, fortove og skolesikkerhedszoner.
Afgrænsningsmaskine, maskine til fjernelse af vejmarkeringer, professionelle vejrengørings- og vedligeholdelsesmaskiner, der bruges til at rengøre veje, parkeringspladser, landingsbaner og andet vejaffald og beskadigede markeringer for at lette vejvedligeholdelse og forskønnelse. På grund af dens forskellige arbejdsprincipper kan afisoleringsmaskinen opdeles i fladroterende afisoleringsmaskine, fræsemaskine til afisolering af tråd og stålbørstemaskine til afisolering af tråd, som anvendes på forskellige materialer og forskellige vejforhold. Anvendelsen af afisoleringsmaskinen sparer i høj grad tid og økonomisk investering i vejrengøring og vedligeholdelse.
Problemets baggrund: Vejmarkering har normalt en stor arbejdsmængde og en stram byggeperiode, hvilket har ført til en stigning i arbejdskraften og samtidig konstruktion af flere sektioner for at forbedre markeringseffektiviteten. Med den kontinuerlige stigning i indenlandske lønomkostninger har det også ført til en stigning i byggeomkostningerne. Hvordan man sparer tid og arbejdskraft, samtidig med at man øger effektiviteten, er blevet et presserende problem for alle markeringsteams at forstå og løse;
Problembaggrund: Med tidens fremskridt og forbedringen af levevilkårene er biler nu blevet civile og universelle. Flere og flere familier vil være udstyret med mindst én bil, og nogle familier vil være udstyret med to eller flere biler, hvilket fører til stadig mere trang parkering i lokalsamfundet. Kløften mellem parkeringspladser i byerne er omkring 50%. En vigtig årsag til kløften er den eksplosive vækst i familiebiler.
Gennem rimelig fordeling af parkeringspladsarealet i lokalsamfundet og rimelig planlægning kan problemet med færre parkeringspladser og vanskelig parkering effektivt løses;
Problemets baggrund: Med den kontinuerlige udvidelse af omfanget af skoledrift er fænomenet socialisering på campus blevet mere og mere tydeligt, og skolens trafiksikkerhedsstatus er blevet stadig vigtigere og har fået omfattende opmærksomhed. Da skolens administrative område, undervisningsområde og opholdsrum er relativt koncentrerede, er der en spidsbelastning i strømmen af elever, når de går i skole. Den diversificerede transportform for motorkøretøjer og ikke-motorkøretøjer på campus medfører visse sikkerhedsrisici for sikkerhedsstyringen på campus. Derfor er rationalisering af trafikskilte og -markeringer på campus af stor betydning, der kan forbedre skolernes trafiksikkerhedsstyring og forbedre skolens image. Indførelsen af trafikskilte og -markeringer i skoler i folkeskoler og gymnasier er en måde for børn at forstå de relevante skilte og markeringer fra en tidlig alder og at kende betydningen af disse skilte og markeringer for at dyrke børns trafikbevidsthed, så de kan forlade skolen og indgå i samfundet i fremtiden. Etabler en solid trafiksikkerhedsbevidsthed og -vaner;
Spørgsmålets baggrund: Kinas bilindustri udvikler sig meget hurtigt. Hvis en bil er udstyret med én parkeringsplads, er antallet af parkeringspladser til kinesiske civile biler omkring 180 millioner, men det nuværende antal parkeringspladser i Kina er langt under efterspørgslen. Hvordan man løser parkeringsproblemet er et presserende problem, der skal løses. Designstandarderne for garager og parkeringspladser i vores lands bygningsreglementer er mere komplicerede. De er opdelt i fire niveauer. Selvom der ikke er noget krav om den såkaldte "standard parkeringspladsstørrelse", er den tilsvarende minimumsstørrelse specificeret. For en bil med en længde på mindre end 6 meter og en bredde på mindre end 1,8 meter er standardafstanden mellem bil og bil ikke mindre end 0,5 meter, og afstanden mellem bilen og væggen og parkeringspladsen er ikke mindre end 0,5 meter; køretøjets længde er større end 6 meter. Hvis køretøjets bredde er større end 8 meter, og køretøjets bredde er større end 1,8 meter og ikke større end 2,2 meter, må afstanden mellem køretøjet og køretøjet ikke være mindre end 0,7 meter. Den tilsvarende specifikation for vognretursektionen er at opfylde behovene for en engangssving af en bil, hvilket faktisk giver forskellige størrelser af løshed til forskellige typer parkeringspladser. Derfor er størrelsen på parkeringspladser for parkeringspladser, der normalt parkerer små biler, 2,5-2,7 × 5 ~ 6, og bredden af den ensporede svingbane er ikke mindre end 3,5 meter, og den tosporede er ikke mindre end 5 meter.
Problemets baggrund: Vejmarkeringer i byområder anvendes primært på vejbelægningen. De udsættes for sol, regn, vind, sne og frost samt køretøjers stød og slid. Derfor er der strenge krav til deres ydeevne. For det første kræver det en kort tørretid og enkel betjening for at reducere trafikforstyrrelser; for det andet kræver det stærk refleksion, klare farver og stærk reflektionsevne, så det har god synlighed både dag og nat; det skal have skridsikkerhed og slidstyrke for at sikre køresikkerhed og lang levetid.
Problembaggrund: Med den gradvise udvidelse af byggeskalaen for bjergveje er det blevet mere og mere vigtigt at sikre sikker konstruktion af bjergveje. På grund af det særlige geografiske miljø i bjergområdet er kurven på bjergvejen meget kompliceret, og der er ofte meget store skarpe sving og opkørsler. Hvis den traditionelle håndtryksmarkeringsmaskine anvendes til byggeri på nuværende tidspunkt, vil det ikke kun være meget besværligt og ineffektivt, men der vil også opstå nogle sikkerhedsproblemer;
Ovenstående er en relevant introduktion til afisoleringsmaskinen. Vi specialiserer os i salg af afisoleringsmaskiner. Hvis du har brug for det, kan du kontakte os.