På nuværende tidspunkt findes der forskellige typer mærkningsmaskiner på markedet.I henhold til klassificeringen af ​​konstruktionsmærkningsbelægninger er der tre typer mærkningsmaskiner: hotmelt type, normal temperatur type og to-komponent type.Alt efter størrelsen af ​​mærkningsanlægsarbejdet findes der tilsvarende store og små mærkningsmaskiner, såsom store mærkningsvogne, små håndholdte mærkningsmaskiner og køretøjsmonterede mærkningsmaskiner.

Når du vælger mærkningsmaskine, skal du først kende kvalitetskravene til mærkningskonstruktionen, og vælge mærkningsmalingen og den tilsvarende mærkningsmaskine i overensstemmelse hermed.

Hot-melt markeringsmalinghar karakteristika af hurtig tørrehastighed, tyk belægning, slidstyrke, lang levetid og enestående stabil reflektionseffekt.Mærkningstyper omfatter skrabende flade linjer, sprøjtning af skridsikre markeringer, vibrationsbump-markeringer og ekstruderingsfremspring.

Der findes vandbaserede malinger og opløsningsmiddelbaserede malinger til normal temperaturmarkeringsmalinger, som er velegnede til afmærkning af asfalt- og betonveje.Generelt behøver belægningen ikke opvarmning, og mærkningsprocessen er enklere end hotmelt og to-komponent mærkning.

Detto-komponent malingsmærkningfilmen er fast, den indre struktur er kompakt, og levetiden er den længste.I områder med mere is og sne kan skader på markeringslinjen forårsaget af sneskovl undgås.

Når du vælger en mærkningsmaskine, kan du først afgøre, om det er en normal temperaturtype, en hot melt type eller en to-komponent mærkningsmaskine alt efter hvilken type mærkning, der skal tegnes.Vælg derefter størrelsen på mærkningsudstyret i henhold til størrelsen af ​​byggearbejdet.Ride-on (store, mellemstore og små) og køretøjsmonterede markeringsmaskiner bruges generelt til langdistance kontinuerlige markeringsoperationer.Den håndholdte selvkørende markeringsmaskine har høj fleksibilitet og er velegnet til småskala markeringsoperationer i byområder og motorveje.Hånd-skub-markeringsmaskinen er velegnet til korte afstande fortovs- og zebraovergange, men udstyret med en booster-rytter kan realisere den selvkørende funktion og forbedre konstruktionseffektiviteten.